Пред да разговараме за помошната пумпа за ладење, да ја разбереме функцијата на пумпата за ладење. Пумпата за течноста за ладење го притиска течноста за ладење за да се обезбеди нејзината циркулација и проток во системот за ладење. Општо земено, дозволува водата постојано да циркулира низ блокот на моторот на радијаторот. Извадете ја топлината за да се осигурате дека моторот не е жежок.
Денес, со пожарот на турбополнатиот мотор, системот за ладење стана уште еден голем проблем за најголемите производители. Бидејќи брзината на движење на турбополначот е превисока, до 200000 вртежи во минута, во комбинација со температурата на издувниот гас, температурата на турбините ќе достигне околу 1000. Штом моторот престане да работи и протокот на маслото и течноста за ладење ќе запре, високата температура на турбината не може ефикасно да се лади. По долго време, лесно е да се забрза стареењето и оштетувањето на турбината, што исто така ќе предизвика маслото во школката за лежишта да се прегрее и да формира коксирање, што резултира во прекумерна потрошувачка на нафта. За да се реши овој проблем и да се продолжи работниот век на моторот, ќе излезе помошната пумпа за ладење на моторот.
Главната функција на помошната пумпа за ладење е дека кога моторот е запрен, електричната пумпа за течноста за ладење исто така може да продолжи да работи за да може течноста за ладење да продолжи да циркулира и целосно да ја распушти топлината за полначот. Неговиот принцип на работа е: тој е електрично контролиран од модулот за контрола на моторот, а пумпата за вода му помага на турбо-полначот на моторот да се излади под специфични услови за работа; откако ќе запре моторот, електричната помошна пумпа за вода ќе ја испушти топлината Turbocharger.
Односно, во процесот на возење, единицата за контрола на моторот ECU автоматски ќе се прилагоди според различни услови за работа за да се избегне прекумерна топлина што ја создава турбополначот да му наштети на турбополначот. Откако моторот подолго време управуваше со голема брзина, возилото ќе се исклучи директно, а овој комплет пумпа за циркулација на течноста за ладење сè уште автоматски ќе продолжи да работи за одреден временски период, со што ќе се елиминира вина на турбополначот, предизвикана од прегревање на скриена опасност. Покрај тоа, ако контролната единица открие дека моторот нема голема состојба на оптоварување, тој исто така ќе престане да работи според ситуацијата за да ја постигне целта на заштеда на енергија.
Накратко, кога возилото работи, главно се потпира на големиот циклус на ладење на главната пумпа, но откако возилото ќе запре, кога главната пумпа престане да работи, ако има проблем со помошната пумпа, турбополначот нема да биде ладен, што ќе го намали животниот век на турбо-полначот; Покрај тоа, водената пареа во помошната пумпа за ладење може да предизвика краток спој во внатрешното коло, што резултира во висока локална температура на помошната пумпа за ладење Тоа може да предизвика моторниот простор да се запали и да се запали кога е сериозно кородиран со поврзани делови, кои имаат одредени потенцијални опасности за безбедност.
Како да процените дали пумпата за ладење е оштетена
1. Нестабилна брзина во мирување: неуспехот на пумпата за ладење може да ја зголеми отпорноста на вртење. Бидејќи пумпата за ладење е поврзана со временскиот ремен, зголемувањето на отпорноста на вртење на пумпата за ладење може директно да влијае на ротацијата на моторот. Со брзина на мирување, тоа го покажува скокот на брзината по стартувањето, што е очигледно во зима, па дури и предизвикува пламен.
2. Бучава од моторот: Ова е звук на триење, слично на звукот на „мисо“. Звукот може да се забрза со ротирање на моторот и се менува јачината на звукот. Бучавата е генерално се повеќе и повеќе од очигледна со влошување на дефектот,
3. Температурата на водата на моторот не е стабилна: индикаторот за температура на водата на моторот се менува во одреден опсег. Причината е дека температурата на водата во малиот циклус е неконзистентна поради недостаток на циркулација. Од една страна, предизвикува покачување на температурата на отворањето на термостатот. Од друга страна, откако истекува водата со висока температура, водата со ниска температура брзо се влева во термостатот, со што термостатот брзо се затвора.
Општо земено, помошната пумпа за ладење на моторот може ефикасно да ја намали температурата на турбополнатиот мотор по исклучувањето, што има добра заштита за моторот. Се препорачува кога ќе најдете проблеми во системот за ладење на возилото, можете да се справите со нив навреме за да избегнете појава на поголеми проблеми.